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桐梓隧道斜井交叉口進主洞施工方案通過專家評審
時間:2019-06-17 閱讀:

    6月15日,貴州公路集團第八分公司在貴陽組織召開重遵7標桐梓隧道1號、2號斜井交叉口進入主洞施工專項方案評審會,為項目施工提供技術指導,力爭早日完成隧道貫通目標任務。
    中鐵二院貴陽分院副總工程永才,貴州公路學會研究員岳克勤,省公路局高級工程師王雪松,貴州宏信創達工程檢測咨詢有限公司劉雪峰,貴州路橋集團有限公司廖正杰以及設計、施工、監理等單位相關專家參加評審會議。
    會議決定由程永才、岳克勤、劉雪峰、王雪松及廖正杰5名專家組成專家組,并在認真聽取桐梓隧道1號、2號斜井基本情況以及專項施工方案內容的匯報后,經查閱相關資料,交流討論,形成了專家意見和建議。專家組表示,該方案內容基本完整,符合相關技術規范和規定要求,經補充完善后,再按照相關程序報批實施。專家組還提出了相應的施工建議:一、在滿足通風要求的前提下,優化1號斜井通風道斷面;二、1號、2號斜井交叉口通風道采用“小導洞下坡”進入主洞施工,并完善臨時支護參數;三、完善1號斜井2#、3#交叉口與2號斜井5#、6#交叉口段施工工序;四、完善危險源識別;五、完善監控量測內容。
    據了解,桐梓隧道為重遵復線控制性工程,起止樁號為右洞YK34+530~YK40+546、全長6.016Km,左洞ZK34+508~ZK40+510、全長6.002Km,存在巖溶、突水突泥、高瓦斯、高地應力軟弱大變形、斷層、暗河管道等不良地質。為加快施工進度,設置了1號斜井1470m、2號斜井1481m,斜井與主洞交叉處結構復雜,接近高地應力段,地質情況存在著許多不確定因素。   (第八分公司  楊 哲  文/圖)

評審會一角




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